Почитал посмотрел где то по улыбался Одного конкретного вывода стоит не стоит, брать не брать тут каждый со своей стороны смотрит. Я себе ставлю на все машины. На первой годроник купил за 32 вроде сам поставил за 2 дня 4 года ездил улыбался раз только залез отколол сосульку с воздухозаборника и все и в -51 заводил дизеля а на второй бинар стоит с ним немного еще парюсь но чувствую развязка близка:Search:. С мужиком одним разговаривал дак у него наоборот три машины было на 2 предыдущих стояли гидроник и вебасто а на последней бинар, дак он с двумя предыдущими наоборот мучился а бинар все четко.
Автономные предпусковые подогреватели (Вебасто, Гидроник, Бинар) всё с ними и о них.
- Автор темы Иволга
- Дата начала
Мистика прямо 
Ну у бинара, если почитать это стандартная тема, этакий подогреватель шрёдингера. С равной вероятностью может молотить вплоть до продажи авто или же наоборот уйдёт в несознанку после третьего запуска, узнать можно только проверив на практике)) В реальности всё не так жёстко, конечно, но на авто дороже ляма я бы всё же брал немца Они, если не косячить при монтаже и, как тут правильно сказали, использовании (когда одной ошибкой по кругу в блок загоняют агрегат даже на предмет внешней целостности подключения не проверив) всяко будут хорошо работать. Сам тоже за эберспехер голосую, так как на мой взгляд последние модели чуть ли не по всем ключевым аспектам вебасту делают при более низкой цене.
Ну у бинара, если почитать это стандартная тема, этакий подогреватель шрёдингера. С равной вероятностью может молотить вплоть до продажи авто или же наоборот уйдёт в несознанку после третьего запуска, узнать можно только проверив на практике)) В реальности всё не так жёстко, конечно, но на авто дороже ляма я бы всё же брал немца Они, если не косячить при монтаже и, как тут правильно сказали, использовании (когда одной ошибкой по кругу в блок загоняют агрегат даже на предмет внешней целостности подключения не проверив) всяко будут хорошо работать. Сам тоже за эберспехер голосую, так как на мой взгляд последние модели чуть ли не по всем ключевым аспектам вебасту делают при более низкой цене.
Да нет, ремонтные сам видел в Тюмени (в руках держал), может у нас тоже делают.... А то чет не хочется новые покупать вполовину стоимости самого гидроника
---------- Добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:28 ----------
Раз в месяц как минимум запускать. И если дизельный, то нужно чистить его периодически т.к. нагар в камере остается.
---------- Добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:28 ----------
Раз в месяц как минимум запускать. И если дизельный, то нужно чистить его периодически т.к. нагар в камере остается.
Чуть ли не основным преимуществом гидроника обычно позиционируется дешевизна запчастей и возможность их замены.
А владельцы вебасты в это время просто молча катаются и не помышляют об этих прелестях )
Третья вебаста на третьей машине, знать не знаю о трубочках, сеточках, мозгах, ошибках и дешёвых запчастях ))
А владельцы вебасты в это время просто молча катаются и не помышляют об этих прелестях )
Третья вебаста на третьей машине, знать не знаю о трубочках, сеточках, мозгах, ошибках и дешёвых запчастях ))
Сбросьте ошибку. ( вытащите на пару минут все предохранители по капотом на Вэбасте). Скорее всего пытались запустить ее при малом уровне бензина в баке. Не держите бак пустым!
Sent from my iPhone using Drahelas App
Sent from my iPhone using Drahelas App