Автономные предпусковые подогреватели (Вебасто, Гидроник, Бинар) всё с ними и о них.
- Автор темы Иволга
- Дата начала
Re: Автономные предпусковые подогреватели(Вебасто, Гидроник и.т.п.) всё с ними и о ни
Имхо это не слова производителя, а дилеров- в инструкции производителя не нашёл подобного запрета.
Просто сам так в течении 5 лет делаю-проблем нет.
Ошибка 31-нет вращения вентилятора и не указывает однозначно что причина в пуске ДВС, да и стереть ошибку 5 секунд.
Имхо это не слова производителя, а дилеров- в инструкции производителя не нашёл подобного запрета.
Просто сам так в течении 5 лет делаю-проблем нет.
Ошибка 31-нет вращения вентилятора и не указывает однозначно что причина в пуске ДВС, да и стереть ошибку 5 секунд.
Re: Автономные предпусковые подогреватели(Вебасто, Гидроник и.т.п.) всё с ними и о ни
[OFF]Ответ, пожалуйста, в студию. А то, что по телефону какой-то недоученный колл-манагер Вам там наговорил - это и на заборе написано.
А наговорить всякой ерунды, чтобы потом не париться с гарантией для подобных недоманагеров - так ощще святое...
При отказе в гарантийном ремонте они должны дать письменное заключение, что мол вебаста-гидроник сдохли во время работы из-за запуска дрыгателя.
Т.е. - отказ в гарантии - в результате действий пользователся. Неправильных действий (!!!). Неправильность которых написана в руководстве по эксплуатации по предпусковому обогревателю(!!!)
На сайте вышеуказанного ОТЭМа,в инструкции пользования в тех. характеристиках написано:
"При достижении нижней или верхней границ напряжения происходит аварийное отключение."
Аварийное отключение - означает то, что гидроник отключится, пока напряжение не станет от 10 до 16в. а не сгорит блок управления
Там же:
"Учитывайте то, что гарантийное обслуживание не предоставляется, если в конструкцию
отопительного прибора внесены изменения не имеющей авторизации стороной или если в прибор
встроены детали сторонних производителей."
И ни слова про запуск двигателя...
Не кажется ли Вам странным, то, что они отказывают в гарантийном ремонте в случае "запуска двигателя" и ни словом про это не обмолвились в руководстве по эксплуатации?
Дойче пожалуйста:
1. Укажите пункт руководства по эксплуатации по которому строго на строго запрещен запуск двигателя во время работы отопителя.
2. Покажите официальный ответ дистрибьютора/диллера/представителя об отказе гарантийного ремонта в результате запуска двигателя.[/OFF]
[OFF]Ответ, пожалуйста, в студию. А то, что по телефону какой-то недоученный колл-манагер Вам там наговорил - это и на заборе написано.
А наговорить всякой ерунды, чтобы потом не париться с гарантией для подобных недоманагеров - так ощще святое...
При отказе в гарантийном ремонте они должны дать письменное заключение, что мол вебаста-гидроник сдохли во время работы из-за запуска дрыгателя.
Т.е. - отказ в гарантии - в результате действий пользователся. Неправильных действий (!!!). Неправильность которых написана в руководстве по эксплуатации по предпусковому обогревателю(!!!)
На сайте вышеуказанного ОТЭМа,в инструкции пользования в тех. характеристиках написано:
"При достижении нижней или верхней границ напряжения происходит аварийное отключение."
Аварийное отключение - означает то, что гидроник отключится, пока напряжение не станет от 10 до 16в. а не сгорит блок управления
Там же:
"Учитывайте то, что гарантийное обслуживание не предоставляется, если в конструкцию
отопительного прибора внесены изменения не имеющей авторизации стороной или если в прибор
встроены детали сторонних производителей."
И ни слова про запуск двигателя...
Не кажется ли Вам странным, то, что они отказывают в гарантийном ремонте в случае "запуска двигателя" и ни словом про это не обмолвились в руководстве по эксплуатации?
Дойче пожалуйста:
1. Укажите пункт руководства по эксплуатации по которому строго на строго запрещен запуск двигателя во время работы отопителя.
2. Покажите официальный ответ дистрибьютора/диллера/представителя об отказе гарантийного ремонта в результате запуска двигателя.[/OFF]
Последнее редактирование модератором:
Re: Автономные предпусковые подогреватели(Вебасто, Гидроник и.т.п.) всё с ними и о ни
http://www.autoterm.ru вот он)))
http://www.autoterm.ru вот он)))
Re: Автономные предпусковые подогреватели(Вебасто, Гидроник и.т.п.) всё с ними и о ни
[/OFF]
[/OFF]
[OFF]Спорить и доказывать ни кому ни чего не собираюсь...удачной эксплуатации!
Верю, Вас пронесет....[/OFF]
[/OFF]
[OFF]Ответ, пожалуйста, в студию. А то, что по телефону какой-то недоученный колл-манагер Вам там наговорил - это и на заборе написано.
А наговорить всякой ерунды, чтобы потом не париться с гарантией для подобных недоманагеров - так ощще святое...
При отказе в гарантийном ремонте они должны дать письменное заключение, что мол вебаста-гидроник сдохли во время работы из-за запуска дрыгателя.
Т.е. - отказ в гарантии - в результате действий пользователся. Неправильных действий (!!!). Неправильность которых написана в руководстве по эксплуатации по предпусковому обогревателю(!!!)
На сайте вышеуказанного ОТЭМа,в инструкции пользования в тех. характеристиках написано:
"При достижении нижней или верхней границ напряжения происходит аварийное отключение."
Аварийное отключение - означает то, что гидроник отключится, пока напряжение не станет от 10 до 16в. а не сгорит блок управления
Там же:
"Учитывайте то, что гарантийное обслуживание не предоставляется, если в конструкцию
отопительного прибора внесены изменения не имеющей авторизации стороной или если в прибор
встроены детали сторонних производителей."
И ни слова про запуск двигателя...
Не кажется ли Вам странным, то, что они отказывают в гарантийном ремонте в случае "запуска двигателя" и ни словом про это не обмолвились в руководстве по эксплуатации?
Дойче пожалуйста:
1. Укажите пункт руководства по эксплуатации по которому строго на строго запрещен запуск двигателя во время работы отопителя.
2. Покажите официальный ответ дистрибьютора/диллера/представителя об отказе гарантийного ремонта в результате запуска двигателя.
А наговорить всякой ерунды, чтобы потом не париться с гарантией для подобных недоманагеров - так ощще святое...
При отказе в гарантийном ремонте они должны дать письменное заключение, что мол вебаста-гидроник сдохли во время работы из-за запуска дрыгателя.
Т.е. - отказ в гарантии - в результате действий пользователся. Неправильных действий (!!!). Неправильность которых написана в руководстве по эксплуатации по предпусковому обогревателю(!!!)
На сайте вышеуказанного ОТЭМа,в инструкции пользования в тех. характеристиках написано:
"При достижении нижней или верхней границ напряжения происходит аварийное отключение."
Аварийное отключение - означает то, что гидроник отключится, пока напряжение не станет от 10 до 16в. а не сгорит блок управления
Там же:
"Учитывайте то, что гарантийное обслуживание не предоставляется, если в конструкцию
отопительного прибора внесены изменения не имеющей авторизации стороной или если в прибор
встроены детали сторонних производителей."
И ни слова про запуск двигателя...
Не кажется ли Вам странным, то, что они отказывают в гарантийном ремонте в случае "запуска двигателя" и ни словом про это не обмолвились в руководстве по эксплуатации?
Дойче пожалуйста:
1. Укажите пункт руководства по эксплуатации по которому строго на строго запрещен запуск двигателя во время работы отопителя.
2. Покажите официальный ответ дистрибьютора/диллера/представителя об отказе гарантийного ремонта в результате запуска двигателя.
[OFF]Спорить и доказывать ни кому ни чего не собираюсь...удачной эксплуатации!
Верю, Вас пронесет....[/OFF]
Последнее редактирование модератором:
Re: Автономные предпусковые подогреватели(Вебасто, Гидроник и.т.п.) всё с ними и о ни
[OFF]В теме про антифриз я писал, что концентрат должен быть у дилера Петро-Канады, магаз в старой конторе рыбзавода на Маяковского (http://dati-energy.ru/contact/).[/OFF]
[OFF]В теме про антифриз я писал, что концентрат должен быть у дилера Петро-Канады, магаз в старой конторе рыбзавода на Маяковского (http://dati-energy.ru/contact/).[/OFF]
Последнее редактирование модератором:
Re: Вебаста (мат)
Конечно есть, и привязать можно как к брелку АС, так и отдельный пульт (на 2 км берет), так и с телефона можно запускать при установке смс модуля.
другой вопрос что эти вэбасты и гидроники и бинары х..ня, все равно в одно прекрасное морозное утро ты выходишь, а она не запускается, ты ее еще раз запускаешь она не запускается, ходишь вокруг нее, смотришь, открываешь капот, смотришь - не запускается, ты едешь на работу на такси или с друзьями, потом ищешь сервис где делают это дер***ьмо, записываешься на прием, берешь на шнурок машину и тащишь в сервис, там отваливаешь бабло, а потом снова какое то время ездишь, потом снова тащишь, покупаешь акуммулятор, потом тебе говорят в сервисе - "Вы знаете, Ваш девайс такой старый, что дешевле поставить новый, отвалите бабла пожалуйста" - отсюда вывод - котел 220 лучшее решение, сложности в установке нет (можно самому поставить даже дебилу, главное лень свою побороть) внимательно почитав инструкцию, покупаешь 3-х жильный провод и ни каких проблем практически нет, кроме места стоянки))) у современных котлов 220 В три степени защиты от замыкания, если все сделано правильно, то вашей машине ни чего не угрожает он просто сгорит и поставите лет через пять новый котел, а надежность подогрева беспрецедентная, к тому же вы бережете нервы своему акуммулятору.
плюс в вебасте в ее брелке чтоб програмировать енту вебасту на растоянии... если холодно увеличить время или прогретть салон а если жарко то провентилировать салон
не знаю есть ли гидроники с дистанцией а так они похожи
не знаю есть ли гидроники с дистанцией а так они похожи
другой вопрос что эти вэбасты и гидроники и бинары х..ня, все равно в одно прекрасное морозное утро ты выходишь, а она не запускается, ты ее еще раз запускаешь она не запускается, ходишь вокруг нее, смотришь, открываешь капот, смотришь - не запускается, ты едешь на работу на такси или с друзьями, потом ищешь сервис где делают это дер***ьмо, записываешься на прием, берешь на шнурок машину и тащишь в сервис, там отваливаешь бабло, а потом снова какое то время ездишь, потом снова тащишь, покупаешь акуммулятор, потом тебе говорят в сервисе - "Вы знаете, Ваш девайс такой старый, что дешевле поставить новый, отвалите бабла пожалуйста" - отсюда вывод - котел 220 лучшее решение, сложности в установке нет (можно самому поставить даже дебилу, главное лень свою побороть) внимательно почитав инструкцию, покупаешь 3-х жильный провод и ни каких проблем практически нет, кроме места стоянки))) у современных котлов 220 В три степени защиты от замыкания, если все сделано правильно, то вашей машине ни чего не угрожает он просто сгорит и поставите лет через пять новый котел, а надежность подогрева беспрецедентная, к тому же вы бережете нервы своему акуммулятору.
Последнее редактирование:
Re: Автономные предпусковые подогреватели(Вебасто, Гидроник и.т.п.) всё с ними и о ни
[OFF] Банально надо следить за авто (аккумулятором, жидкостями, маслами) и готовить его к зиме и проблемы, в большинстве своем, отпадут. А то антифриз замерз, аккумулятор сел, а виновата железка, да еще и если ее криво поставили. На свои деньги она работает при правильной эксплуатации. [/OFF]
[OFF] Банально надо следить за авто (аккумулятором, жидкостями, маслами) и готовить его к зиме и проблемы, в большинстве своем, отпадут. А то антифриз замерз, аккумулятор сел, а виновата железка, да еще и если ее криво поставили. На свои деньги она работает при правильной эксплуатации. [/OFF]
Re: Автономные предпусковые подогреватели(Вебасто, Гидроник и.т.п.) всё с ними и о ни
Каждый сам для себя решает стоит или не стоит. Лично я в свое время не жалел отданных 36000 тыс за ****оник. Очень комфортно садиться в авто с прогретым ДВС, не зависит от розетки и иметь возможность в сильный мороз, при движении помогать предпусковиком держать температуру салона и двигателя.
Каждый сам для себя решает стоит или не стоит. Лично я в свое время не жалел отданных 36000 тыс за ****оник. Очень комфортно садиться в авто с прогретым ДВС, не зависит от розетки и иметь возможность в сильный мороз, при движении помогать предпусковиком держать температуру салона и двигателя.
Re: Автономные предпусковые подогреватели(Вебасто, Гидроник и.т.п.) всё с ними и о ни
да, это приятно, комфортно, удобно. вот только, как правильно заметил soul, в морозы (то есть именно тогда, когда очень нужно) эта железяка может просто не завестись.
я намучался с этим в своё время изрядно. и включал в морозы тюменский котелок от 220в, а гидроник утром заводился (или нет) в выставленное время и грел салон.
да, это приятно, комфортно, удобно. вот только, как правильно заметил soul, в морозы (то есть именно тогда, когда очень нужно) эта железяка может просто не завестись.
я намучался с этим в своё время изрядно. и включал в морозы тюменский котелок от 220в, а гидроник утром заводился (или нет) в выставленное время и грел салон.
Re: Автономные предпусковые подогреватели(Вебасто, Гидроник и.т.п.) всё с ними и о ни
Главное чтобы не кривые руки ставили, антифриз был доведен до нужной температуры кристализации, его уровень был в норме, отсутствие воздушных пробок,АКБ была в порядке. Запускал и ездил на авто -50 после ночной стоянки, это мой личный рекорд . У дизелей чуть больше нюансов, а брак и человеческий фактор он везде есть и ни кто от него не застрахован. В 2005 году не далеко от места где стояла моя машина выгорело подкапотное пространство у ваз 2112 . благо тушилы вовремя прискакали и люди дым увидели, так для справки возгорания случилось из за котла 220 вольт.
Главное чтобы не кривые руки ставили, антифриз был доведен до нужной температуры кристализации, его уровень был в норме, отсутствие воздушных пробок,АКБ была в порядке. Запускал и ездил на авто -50 после ночной стоянки, это мой личный рекорд . У дизелей чуть больше нюансов, а брак и человеческий фактор он везде есть и ни кто от него не застрахован. В 2005 году не далеко от места где стояла моя машина выгорело подкапотное пространство у ваз 2112 . благо тушилы вовремя прискакали и люди дым увидели, так для справки возгорания случилось из за котла 220 вольт.
