Информация Автомобильные радиостанции и всё о них.
- Автор темы Bondsergan
- Дата начала
Re: Предлагаю создать Автомобильный Радио Клуб ( АРК)
На магнитках КСВ настраивается винтом...
---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:58 ----------
По разному от 1-го миллиметра и больше............
---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------
Не забываем если на конце антене установлен колпачек*(резиновый, пластиковый и т.д.). то КСВ замеряем с колпачком.......наличие колпачка влияет на показания КСВ.
Если колпачек *** не нужен(ну не нравиться он вам), и антена будет использоваться без колпачка, то и КСВ мерить надо без колпачка
На магнитках КСВ настраивается винтом...
---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:58 ----------
По разному от 1-го миллиметра и больше............
---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------
Не забываем если на конце антене установлен колпачек*(резиновый, пластиковый и т.д.). то КСВ замеряем с колпачком.......наличие колпачка влияет на показания КСВ.
Если колпачек *** не нужен(ну не нравиться он вам), и антена будет использоваться без колпачка, то и КСВ мерить надо без колпачка
Re: Предлагаю создать Автомобильный Радио Клуб ( АРК)
Не 25 а 17.
В ваших же интересах запитать плюс с плюса аккумулятора, а минус от ближайшей к р/ст. точки кузова(например гайка крепления кресла к кузову)
Видимо, речь идет о коротких, 55 см. антеннах. В них сверху, под защитным колпачком есть винт(сердечник) с контргайкой, ослабив которую винтом будем как бы удлиннять или укорачивать анетнну за счет сердечника. На длинных антеннах того же эффекта вы и добьетесь как раз удлиннением(шестигранник) или укорочением(кусачики) излучающей части(штыря) антенны. Не забудьте, что все действия по настройке производятся именно в том месте, где антенна и будет стоять постоянно.
Не 25 а 17.
В ваших же интересах запитать плюс с плюса аккумулятора, а минус от ближайшей к р/ст. точки кузова(например гайка крепления кресла к кузову)
Видимо, речь идет о коротких, 55 см. антеннах. В них сверху, под защитным колпачком есть винт(сердечник) с контргайкой, ослабив которую винтом будем как бы удлиннять или укорачивать анетнну за счет сердечника. На длинных антеннах того же эффекта вы и добьетесь как раз удлиннением(шестигранник) или укорочением(кусачики) излучающей части(штыря) антенны. Не забудьте, что все действия по настройке производятся именно в том месте, где антенна и будет стоять постоянно.
Re: Предлагаю создать Автомобильный Радио Клуб ( АРК)
Все верно антена должна стоять строго вертикально, все эти наклоны это дань красоте, в ущерб качеству связи.
При такой установке: После настройки КСВ на D 15....КСВ равно 1,15, ампутировали 10мм антены(в процессе настройки)..............
Если КСВ настраивалось на антене сторого вертикальной и находящейся в определенном месте на кузове(крыше) авто, то при наклоне антены или перемещении антены в другое место на кузове(крыше) авто КСВ изменирться и его придеться заново настраивать.
Т.е. если настроили КСВ, в определенном месте и положении на авто, то после демонтажа и монтажа заново, старайтесь установить ее в первоначальное положение и место...иначе показания КСВ меняются...
Все верно антена должна стоять строго вертикально, все эти наклоны это дань красоте, в ущерб качеству связи.
При такой установке: После настройки КСВ на D 15....КСВ равно 1,15, ампутировали 10мм антены(в процессе настройки)..............
Если КСВ настраивалось на антене сторого вертикальной и находящейся в определенном месте на кузове(крыше) авто, то при наклоне антены или перемещении антены в другое место на кузове(крыше) авто КСВ изменирться и его придеться заново настраивать.
Т.е. если настроили КСВ, в определенном месте и положении на авто, то после демонтажа и монтажа заново, старайтесь установить ее в первоначальное положение и место...иначе показания КСВ меняются...
Последнее редактирование:
Re: Предлагаю создать Автомобильный Радио Клуб ( АРК)
По возможности надо, чтобы излучатель был вертикально, тогда КПД антенны будет максимальным. Некоторые наклоняют его для красоты, а некотрые, чтобы снизить сопротивление. Антенна длинной 55 см. даже немного наклоненная назад при скорости 170 км/час улетает с крыши авто, имейте это ввиду.
По возможности надо, чтобы излучатель был вертикально, тогда КПД антенны будет максимальным. Некоторые наклоняют его для красоты, а некотрые, чтобы снизить сопротивление. Антенна длинной 55 см. даже немного наклоненная назад при скорости 170 км/час улетает с крыши авто, имейте это ввиду.
Re: Предлагаю создать Автомобильный Радио Клуб ( АРК)
Буду иметь введу. Но в меня антенна 2 м и закреплена на краншейне под рейлингом. До 170 км/ч штурман не разрешает разгоняться. Добро на полет не более 100 км/ч. Иногда сам разгоняюсь до 120
---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:45 ----------
Мдаааа вертикально стоящая двух метровая хлыстина не совсем хорошо смотрится на крыше аутлендера.
Буду иметь введу. Но в меня антенна 2 м и закреплена на краншейне под рейлингом. До 170 км/ч штурман не разрешает разгоняться. Добро на полет не более 100 км/ч. Иногда сам разгоняюсь до 120
---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:45 ----------
Мдаааа вертикально стоящая двух метровая хлыстина не совсем хорошо смотрится на крыше аутлендера.