зимник Салехард-Надым
- Автор темы АндроиД
- Дата начала
Вчера в 17.00 выехал из салехарда. Обнулил километраж на кольце ул. Броднева. На 90 км свернул направо с отсыпки на зимник. 20 км почти автобана. На 125 км первая плакучая гора. Вода мощно сочится сверху. На нижнем объезде стащило намертво Камаз - вездеход с прицепом в снег, пришлось объезжать его по верхнему тому самому обледенелому пол уклон проезду. Прошел. Проталины были, но не глубокие еще. Со 140 км начались зыбучие снега. Оттепель пошла в конкретный вред зимнику. Грузовые машниы рвут дорогу, снег рыхлый. Навстречу попался омский Subaru VX. 2 раза стаскивало его на обочину, приходилось ждать паомощи, чтобы выдернули. Дорог местами словно и не чищена. А где встретил технику, лучше бы они это не далели, после неё местами по накатанному полотну ехать проблемно, колеса вязнут в снегу. По всей трассе температура гуляла от 0 до -6 всего. На 278 км выехал на приятно удививший автобан в почти 6 полос. Но через чуть более 50 км он закончился самой жопой, песчаная отсыпка с колеями от грузовых автомобилей. На 335 км около мостовых пролетов конкретный живик. Справа снежная обочина. Между ней и панелями проезда 2.5 м. А сам проезд и есть часть живика, который глубоко и широко пробили грузовики. со второй попытки максимально приблизился к панелями, поехал по краю выбоин, но из-за уклона стало тащить вправо по обледенелой корке проезда в выбоину, полную водой. Чувствую, что днище уже скользит по льду, только на газах вырвался из полыньи. Эти 30 м. были самыми сложными для проезда по трасе. Через 4 км сплошные живики метров на 200 с лишним, но их засыпали усиленно песком, и укатывал бульдозер. По узкой колее слева объехал эти дорожные работы. На 347 км был на КПП в 00.00. Итого вышло 7 часов. Перед КПП стояло грузовиков не менее 40 шт. Если за ночь прошли все, то вконец убьют и без того умирающий из-за теплой погоды и проталин зимник. Решил, что обратно не поеду по нему сегодня в Салехард. Ехал на Subaru Outback, расход составил 9.6 л. в среднем. Владмир, +7-922-210-девять-девять-49.
Пару часов назад приехал... Если прошлым вечером можно было на моноприводной пузотерке, то сегодня - никакниззя было... Там пару-тройку длинномеров (один из них с экскаватором на борту) развернуло... и еще пару-тройку грузовиков повыкидывало... у плачущей горы - на полном нормально, а на моноприводе косяк - грузовики при подъеме (если со стороны Надыма смотреть) на газах пытаются подняться снизу и ушатали *** все...
По поводу
фишка такая... вчера было все отлично - рядом с этим живиком постоянно дежурил грейдер и подчищал и ровнял по-необходимости проезд, поэтому хоть на "Оке" езжай... Но не сегодня... Во-первых, там внизу грейдера не было и я выскакивал на ПП также как и iNTROsky . Во-вторых, на подъеме после живика (если в сторону Надыма ехать) вели отсыпку - грузовики привозят песочно-глино-снежную массу, вываливают, а каток ровняет... Дык вот в этой каше сами привозящие ее грузовики и увязали, предварительно размесив все вокруг до состояния пюре детского питания. Причем, опустившаяся до -13 температура тут же схватывала это все коркой... короче, пришлось ждать, прошелся с фонариком вдоль дороги (метров 150) и нашел вариант как проехать, но подоспел "санта"-грейдер, который все решил сам
Простоял минут 40 примерно... Далее по трассе, в-принципе, было все довольно сносно и для пузотерки (хотя, кое-где все-таки пришлось бы поматериться...) Но свою лепту внесла ситуэйшн, когда километрах в 20 до плачущей горы не повстречались идущие передо мною 8 "Камаз"ов-самосвалов и идущие навстречу мне 4 или 5 динномера с грузом... примерно 1 час 20 минут мы только разъезжались бок о бок, сложив зеркала, причем эти тяжелые авто размолотили все вокруг...
Вобщем, от обратной дороги впечатлений больше...
а как итог
Салехард-Надым позапрошлой ночью - выехал в 18.00 с кольца на Броднева, в центре Надыма был в 1.20 ночи, время в пути 7.20. Потерял 15 мин на живике с грейдером и минут 20-30 из-за ни****** какого снегопада на упомянутом iNTROsky автобане в 6 полос, где пришлось ехать со скоростью 30-40, при возможных 70-90...
Надым-Салехард прошлой ночью - выехал из центра Надыма в 0.45, на кольце на Броднева был в 9.20, время в пути 8.35. Потерял на живике с кашей и разъезде встречек.
Как советы из замеченного и т.п. (вполне возможно повторюсь, но может кому поможет)
1.Лучше ехать по зимнику в темное время суток, чтобы при свете фар лучше видеть профиль дороги и не прыгать на незамеченных кочках (днем снег кажется довольно ровным и яму/кочку заметишь только когда она "уже вот"). Относительно безопаснее и увеличивается средняя скорость. Если скорость не важна - езжайте днем, но аккуратней со скоростью.
2.Грузовики пускают на зимник только ночью, поэтому пострайтесь проехать его до 00.00, пока они его дополнительно не разбили и не получались для вас пробки из-за встречи даже пары грузовиков
Вобщем, щас зимник - рулетка...
ЗЫ.Короче, я спать
По поводу
фишка такая... вчера было все отлично - рядом с этим живиком постоянно дежурил грейдер и подчищал и ровнял по-необходимости проезд, поэтому хоть на "Оке" езжай... Но не сегодня... Во-первых, там внизу грейдера не было и я выскакивал на ПП также как и iNTROsky . Во-вторых, на подъеме после живика (если в сторону Надыма ехать) вели отсыпку - грузовики привозят песочно-глино-снежную массу, вываливают, а каток ровняет... Дык вот в этой каше сами привозящие ее грузовики и увязали, предварительно размесив все вокруг до состояния пюре детского питания. Причем, опустившаяся до -13 температура тут же схватывала это все коркой... короче, пришлось ждать, прошелся с фонариком вдоль дороги (метров 150) и нашел вариант как проехать, но подоспел "санта"-грейдер, который все решил сам
Простоял минут 40 примерно... Далее по трассе, в-принципе, было все довольно сносно и для пузотерки (хотя, кое-где все-таки пришлось бы поматериться...) Но свою лепту внесла ситуэйшн, когда километрах в 20 до плачущей горы не повстречались идущие передо мною 8 "Камаз"ов-самосвалов и идущие навстречу мне 4 или 5 динномера с грузом... примерно 1 час 20 минут мы только разъезжались бок о бок, сложив зеркала, причем эти тяжелые авто размолотили все вокруг...Вобщем, от обратной дороги впечатлений больше...
а как итог
Салехард-Надым позапрошлой ночью - выехал в 18.00 с кольца на Броднева, в центре Надыма был в 1.20 ночи, время в пути 7.20. Потерял 15 мин на живике с грейдером и минут 20-30 из-за ни****** какого снегопада на упомянутом iNTROsky автобане в 6 полос, где пришлось ехать со скоростью 30-40, при возможных 70-90...
Надым-Салехард прошлой ночью - выехал из центра Надыма в 0.45, на кольце на Броднева был в 9.20, время в пути 8.35. Потерял на живике с кашей и разъезде встречек.
Как советы из замеченного и т.п. (вполне возможно повторюсь, но может кому поможет)
1.Лучше ехать по зимнику в темное время суток, чтобы при свете фар лучше видеть профиль дороги и не прыгать на незамеченных кочках (днем снег кажется довольно ровным и яму/кочку заметишь только когда она "уже вот"). Относительно безопаснее и увеличивается средняя скорость. Если скорость не важна - езжайте днем, но аккуратней со скоростью.
2.Грузовики пускают на зимник только ночью, поэтому пострайтесь проехать его до 00.00, пока они его дополнительно не разбили и не получались для вас пробки из-за встречи даже пары грузовиков
Вобщем, щас зимник - рулетка...
ЗЫ.Короче, я спать
Последнее редактирование:
Сгонял этой ночью до Надыма и обратно с прицепом. SAV все верно описывает. На недоприводе в принципе можно доехать, если не слезать на обочины при разъездах со встречкой. В 10 км от КПП с Салехардской стороны часов в 9 вечера выдернули Иж Оду с курганскими номерами, ту, что возле Кристалла на Комбинате мясом торгует. Шла без проблем сама везде дальше, пока не крякнуло сцепление прямо на речке (Наръяна, вроде). Обратно ехал - машина все еще там, будет кто ехать - пособите чем-нибудь (нужна вода и газ, а еще лучше - оттащить до Надыма, но это 200 км...).
Все длинномеры, которые сидели вчера по обочинам, сидят и сегодня.
Все длинномеры, которые сидели вчера по обочинам, сидят и сегодня.
